個人認為車險是必要的，尤其是賠償對方的第三責任險。
我有兩台車，一直都有保車險，但從未出過險，因為這樣，其中一台車在去年就決定只保第三責任險，不保車體險，結果在路邊臨停就被擦撞，真是莫非定律。
另一台 Porsche 保時捷 Boxster 敞篷車比較嬌貴，一直有投保乙式車體險+第三責任險，高價車的保費貴貴的，保時捷代理商一直都是和華南產險合作，所以直到今年4月保險到期為止，都是投保華南產險。連續4年的保單，華南產險一直強迫車主必須保失竊險，由於這類跑車其實失竊率並不高（應該沒有市場吧），為何華南產險一直要車主投保失竊險，我總是理解成硬是要賺高價車車主的錢。
基於這理由，我開始尋覓產險市場上的其他選擇，依據的是金融消費評議中心的產險公司申訴統計：
從表上可知華南產險的申訴率 0.17 比起他家並不算低，於是鎖定申訴率 0.067的兆豐產險、0.092的富邦產險，以及申訴率 0.054的國泰世紀產險。
然而詢問的結果是。兆豐電話口頭回覆，回答了一個連詳細金額都不願講的天價，我的解讀是兆豐根本不想承保這類高價車款；富邦產險也拒絕承保這類高價車。
而國泰世紀產險的報價比起華南產險有明顯的便宜，但依舊逃不掉「必須」投保失竊險的命運。
同時間華南產險看我遲遲不續保，最終報價同意可以不保失竊險。
於是我決定向國泰產險投保，即便仍要保失竊險，還是比不含失竊的華南產險便宜，申訴率又比較低。然而當保單車主從原來的女性車主換成我自己時，保費瞬間暴增兩倍還有餘。
結果是因為過去一直使用他人的名義承保，導致自己在車險上是無任何紀錄的。就跟沒有使用信用卡的人，對銀行而言是沒有信用可言是一樣的。
因為如此，我決定嬌貴的 Porsche 今年就不保險了，失去了保險的保障，只能靠自己駕駛格外的專注、小心。
所以最近我一直拿 Alex Honnold，一位攀岩界現役的傳奇人物作為標竿。他徒手攀登 (Free Solo) 優勝美地酋長岩 El Captain，依靠的就是100%專注與不斷的練習。
過去以來一直都小心駕駛，沒有因為自己的疏忽而造成他人財務或身體上的損傷，從今而後開車必須更加的專心。
至於是否會遇上漫不經心的道路使用者？或是天外飛來什麼東東？在沒有保險的保障下，這就是我的運氣了。